Olhares cruzados sobre as mobilidades nocturnas

TRAVESSIAS NOCTURNAS
GUIA PRÁTICO

Instituto para a cidade em movimento
Casa do tempo e da mobilidade
Rádio Le Mouv’

travessias nocturnas

Introdução à exploração

É durante a noite que é bonito acreditar na luz
Edmond Rostand

	Segundo a Génese, a escuridão precedeu o dia. Deus afirma:” Faça-se luz!” E a luz fez-se. Deus observou que a luz era boa e separou-a das trevas. Deus denominou o ”dia” de luz e a ”noite” de trevas. Criou a ”noite” e a ”manhã”. Tal como acontece com o nosso organismo, a cidade manteve, durante muito tempo, uma existência ritmada pela alternância entre o dia e a noite. Conhecemos e estudamos a cidade diurna, mas esquecemos, com frequência, a cidade nocturna. O que é que acontece nas cidades após a agitação durante o dia? Nas nossas regiões em que o ”não-dia” atinge dois terços de cada 24 horas durante o Inverno, deve, com certeza, existir uma vida para além da agitação diurna. Conhecida como um período de escuridão simbolizado pelo ”cobrir do fogo”, pela paragem de toda e qualquer actividade e pelo encerrar das portas da cidade, a noite foi, durante muito tempo, considerada um momento de repouso social. 
	Este espaço de tempo outrora negligenciado é, hoje, bastante cobiçado. A actividade humana tem-se dedicado, cada vez mais, a este mesmo espaço de tempo, reconstruindo um novo espaço de trabalho e de lazer e, por conseguinte, satisfazendo o gosto dos verdadeiros noctívagos, amantes da noite. A conquista avança a passos largos! Ao emancipar-se dos condicionalismos naturais – o dia, a noite e as Estações do ano -, a cidade vive numa praia de tempo cada vez mais vasta e a vida urbana exige uma oferta de mobilidade permanente para a qual as nossas organizações ainda não se encontram preparadas. 
	Novas decorações são criadas, bem como novos actores habitam este território polícrono e de contrastes. As tensões aumentam entre a liberdade e a insegurança. Nem sempre é fácil conciliar a cidade que dorme, a cidade que trabalha e a cidade que se diverte. Neste espaço de tempo efémero e cíclico, nascem, de igual forma, as formas e práticas da cidade de amanhã. É aqui que se delineam os contornos de uma nova urbanidade.   
	O Instituto para a cidade em movimento propõe-nos acordar maior importância à noite urbana, submetê-la aos olhares cruzados de artistas, urbanistas, organizadores, criadores ou actores sociais  e estabelecer as relações entre mobilidade e cultura.  Será através de percursos nocturnos feitos aleatoriamente pela cidade capital, que um grupo de pessoas vindas dos mais variados horizontes tentará encontrar uma problemática e pistas para possíveis projectos para cidade nocturna. Num jogo dialéctico do tipo abertura-encerramento, a mobilidade permitirá o reler da estrutura urbana ordenando os espaços do possível e do proibido, do acessivel e do ilusório, do interior e do exterior, da escuridão e da luz, do perigo e da segurança. Entre a exploração e a prospecção, tentaremos amenizar as relações entre a cidade e a noite. 

”Deito-me quando quiser”, in Revista Nova, Abril 2001.
Luc GWIAZDZINSKI, geógrafo, responsável pelo projecto

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Algumas regras de observação

As regras que estabelecemos para nós são emprestadas a Georges PEREC.

Observação
«Vivemos no espaço, nestes espaços, nestas cidades, nestas aldeias, nestes corredores, nestes jardins. Tudo isto nos parece bastante evidente. Talvez devesse ser bastante evidente. Mas não o é. É, com certeza, real e, provavelmente, racional. Podemos tocar (...) 
Observar a rua de vez em quando com uma  preocupação um tanto sistemática. Aplicar-se. Tomar o seu tempo.

Anotar:
Lugar: 	esplanada de um café perto do cruzamento Bac-Saint-Germain
Hora: 		19 horas
Data: 		15 de Maio de 1973
Tempo: 	Bom, invariável

Anotar o que vemos e o que é invulgar.
Saberemos reconhecer o que é invulgar?
Haverá algo que não nos deixe indiferentes?
Nada nos deixa indiferentes.
Não saberemos reconhecer.
Devemos andar mais devagar, quase a passo de caracol. 
Esforçar-mo-nos por escrever o que não tem interesse, 
O mais evidente, o mais comum, o mais terno».

Imaginação
« Podemos, inclusivamente, deixarmo-nos embalar pelo sonho. Nada nos impede, por exemplo, de conceber coisas que não fossem nem cidades, nem aldeias ou imaginar os  túneis do Metro como jardins. Nada nos impede, de igual forma, de imaginar um metro numa aldeia  ».

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Criatividade

O trabalho de grupo e o intercâmbio de ideias favorecem a criatividade. Contudo, o sucesso de uma equipa depende do respeito de algumas regras elementares.

	Essas mesmas regras são denominadas de ”T.C.Q.F.D.” e ”aqui e agora”:
	T para ”Todas as ideias devem ser anotadas”. As selecções a priori deverão ser evitadas.
	C para ”Censura abolida”. Qualquer crítica do tipo ”isso nunca dará certo ...” bloqueia o desenvolvimento das ideias e desvaloriza o seu autor.  Censura abolida compreende não apenas as críticas feitas às ideias de outrém, mas também a crítica que cada um faz de si próprio (autocensura). 
	Q para ”Quantidade”. A boa produção favorece o eclodir de ”boas ideias”. 
	F para ”Fora do comum, Fantasista, Fabulosa” Todas as ideias são bem-        -vindas, mesmo as mais extravagantes e chocantes.
	D para ”Desvio”. È necessário jogar com as ideias, reutilizá-las, transformá-    -las, associá-las a outras. Por conseguinte, uma ideia não pertence ao seu autor, mas ao grupo.
	”Aqui e agora”. Tudo o que fôr dito durante uma reunião, só é válido durante essa mesma reunião. O respeito desta regra favorece a libre-expressão dos participantes.
	Uma sétima e última regra pode ser adicionada às supra-mencionadas: ”Ser conciso”. A vontade que alguns participantes manifestam em desenvolver, explicitar ou justificar as suas ideias pressupõe uma discussão dessas mesmas ideias o que conduz ao abrandar do ritmo de trabalho. 

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Plano do itinerário

Missão:	Atravessar um bairro da cidade durante a noite obedecendo a quatro itinerários, a saber: Este - Oeste / Norte – Sul / Norte –    - Norte – Este / Sul- Sul- Oeste / Sul – Sul – Este / Norte – Norte - Oeste 
Método: 		Explorar a cidade sem constrangimentos
Objectivo: 		Recolher informações espaço-temporais;
Identificar a oferta (serviços, produção, empresas, transportes) e a procura;
Compreender o funcionamento e as disfunções;
Pensar em ideias e projectos.

Unidade de lugar:
Unidade de tempo:
Partida:
Chegada:

Condições:		Utilizar meios de transporte diferentes;
			Visitar o centro e a periferia;
	Visitar locais de trabalho, de lazer, de repouso, de dança, de restauração, de requinte e populares;
Entrevistar, no mínimo, três pessoas.

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Documentos a entregar:
Cada equipa deve organizar-se no sentido de conservar as provas do percurso efectuado:
- Itinerário / Percurso efectuado (trajecto desenhado no plano da cidade)
- Prova de utilização dos meios de transporte (fotos, bilhetes ...)
- Lista dos locais e horas de paragem (fotos, bilhetes ...)
- Prova dos locais por onde passaram (fotos, bilhetes ...)
- Entrevistas a noctívagos
- Identificação dos locais de convivialidade
- Identificação dos locais a evitar (fotos, moradas)
- Impressões sobre cada lugar percorrido: claridade / escuridão; barulho / silêncio; animação / tranquilidade

Post-scriptum :

Organizem a vossa restituição do percurso no sentido de a poderem comparar com as dos restantes grupos:
-	O que gostaram / o que detestaram
-	O que é possível / O que é impossível
-	O que deveria ser feito 
Não se esqueçam de trazer um objecto simbólico da noite.

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Os instrumentos à vossa disposição

Após terem sido alertados para algumas precauções a ter, estão prontos para partir à descoberta da noite urbana.
Têm à vossa disposição o seguinte equipamento:
-	Um plano da cidade,
-	Um horário dos transportes,
-	Uma caneta,
-	Um bloco de notas,
-	Documentos informativos,
-	Uma lista (moradas, contactos, ...) de locais interessantes e acessíveis,
-	Uma lista de festas e eventos previstos na cidade.

Não se esqueçam de se protegerem do frio da noite e vistam roupa quente ...

Boa noite e Boa Percurso!

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Grelha de perguntas a colocar a noctívagos 1

Equipa:
Secretário:
Local de encontro:
Características da pessoa entrevistada:
Hora do encontro:

O que gosta na noite

O que detesta na noite

O que há a mudar

O seu meio de transporte habitual durante a noite

O seu percurso esta noite

Um lugar que recomenda visitar

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Grelha de perguntas a colocar a  noctívagos 2
Equipa:
Secretário:
Local de encontro:
Características da pessoa entrevistada:
Hora do encontro:

O que gosta na noite

O que detesta na noite

O que há a mudar

O seu meio de transporte habitual durante a noite

O seu percurso esta noite

Um lugar que recomenda visitar

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Grelha de perguntas a colocar a noctívagos 3
Equipa:
Secretário:
Local de encontro:
Características da pessoa entrevistada:
Hora do encontro:

O que gosta na noite

O que detesta na noite

O que há a mudar

O seu meio de transporte habitual durante a noite

O seu percurso esta noite

Um lugar que recomenda visitar

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Grelha de impressões 1
Locais percorridos e transportes utilizados	
Equipa:
Secretário:
Itinerário:

Local percorrido:

Claridade / escuridão

Barulho / silêncio 

Animação / Tranquilidade

Frequentação

Transporte utilizado:

Claridade / Escuridão

Barulho / Silêncio

Animação / Tranquilidade

Frequentação

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Grelha de impressões 2
Locais percorridos e transportes utilizados	
Equipa:
Secretário:
Itinerário:

Local percorrido:

Claridade / escuridão

Barulho / silêncio 

Animação / Tranquilidade

Frequentação

Transporte utilizado:

Claridade / Escuridão

Barulho / Silêncio

Animação / Tranquilidade

Frequentação

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Grelha de impressões 3
Locais percorridos e transportes utilizados	
Equipa:
Secretário:
Itinerário:

Local percorrido:

Claridade / escuridão

Barulho / silêncio 

Animação / Tranquilidade

Frequentação

Transporte utilizado:

Claridade / Escuridão

Barulho / Silêncio

Animação / Tranquilidade

Frequentação

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Grelha de reconstituição geral do percurso

Equipa:

Secretário:

Itinerário:

O que gostaram

O que detestaram

O que é possível

O que é impossível

O que deveria ser feito